Газопоршневые установки

Энергетическая компания «Антарес» активно занимается продажей газопоршневых установок. Также мы занимаемся техобслуживанием и ремонтом газопоршневых установок. Стоимость вы можете уточнить у наших менеджеров по телефону +7 (812) 660-57-89.

Выберите мощность газопоршневой установки

	Модель	Производитель		Мощность, кВт (кВА)		Двигатель			Доп. инфо
				Основная	Резервная	Производитель		Модель
20-100 кВт
	ALG33		Aksa (Китай)	24	26.4	Lovol NG		1004NG
	ALG45		Aksa (Китай)	32.8	36	Lovol NG		1006NG
	APG62		Aksa (Китай)	48		GM NG PSI		GM 5.7L
	APG80		Aksa (Китай)	64		GM NG PSI		8.8L
	APG100		Aksa (Китай)	72	80	GM NG PSI		8.8L
	GMG110P1		FG Wilson (Великобритания)	88	105	General Motors GM		8.1L
	GMG125E1		FG Wilson (Великобритания)	100	118	General Motors GM		8.1L
100-200 кВт
	ADG158		Aksa (Китай)	114.4	126.4	Doosan		GE08TI
	FG 180		Guascor (Испания)	143		Guascor		FG180
	ADG210		Aksa (Китай)	152	168	Doosan		GE12TI
	FG 240		Guascor (Испания)	192		Guascor		FG240
	ADG275		Aksa (Китай)	196	219.2	Doosan		GV158TI
200-300 кВт
	SG240		FG Wilson (Великобритания)	192	210	Scania		SGI-12
	ADG350		Aksa (Китай)	253.6	280	Doosan		GV180TI
	FGLD 180		Guascor (Испания)	264		Guascor		FGLD180
	SFGLD 180 LCR 45		Guascor (Испания)	264		Guascor
	PG345B1		FG Wilson (Великобритания)	276	322	Perkins		4006-23TRS1
	PG345B3		FG Wilson (Великобритания)	276	322	Perkins		4006TESI (200LC)
	SFGLD 180 LCR 35		Guascor (Испания)	279		Guascor
	серия 2		Jenbacher (Австрия)	294-330 / 335		Jenbacher		J208
300-400 кВт
	SFGLD 180		Guascor (Испания)	303		Guascor		SFGLD180
	SFGLD 180 LCR 55		Guascor (Испания)	303		Guascor
	ADG428		Aksa (Китай)	309.6	342.4	Doosan		GV222TI
	315 GFBA		Cummins (Великобритания)	315		Cummins		QSK19G
	SFGLD 240 LCR 45		Guascor (Испания)	347		Guascor
	PG450B1		FG Wilson (Великобритания)	360	393	Perkins		4006-23TRS2
	SFGLD 240 LCR 35		Guascor (Испания)	376		Guascor
400-500 кВт
	PG500B1		FG Wilson (Великобритания)	400	430	Perkins		4008TESI (200LC)
	SFGLD 240		Guascor (Испания)	404		Guascor		SFGLD240
	SFGLD 240 LCR 55		Guascor (Испания)	404		Guascor
	PG525B1		FG Wilson (Великобритания)	420	447	Perkins		4008-30TRS1
	PG620B1		FG Wilson (Великобритания)	496	526	Perkins		4008-30TRS2
500-600 кВт
	FGLD 360		Guascor (Испания)	531		Guascor		FGLD360
	FGLD 360		Guascor (Испания)	531		Guascor		FGLD360
	SFGLD 360 LCR 45		Guascor (Испания)	531		Guascor
	SFGLD 360 LCR 35		Guascor (Испания)	562		Guascor
	J312 серия 3		Jenbacher (Австрия)	598-1067 / 657–1062		Jenbacher		J312
	J316 серия 3		Jenbacher (Австрия)	598-1067 / 657–1062		Jenbacher		J316
	J320 серия 3		Jenbacher (Австрия)	598-1067 / 657–1062		Jenbacher		J320
600-750 кВт
	PG750B		FG Wilson (Великобритания)	600	632	Perkins		4012TESI (200LC)
	SFGLD 360		Guascor (Испания)	610		Guascor		SFGLD360
	SFGLD 360 LCR 55		Guascor (Испания)	610		Guascor
	670		Weichai (Китай)	670		Weichai		12M33G10N0/5
	SFGLD 480 LCR 45		Guascor (Испания)	703		Guascor
750-900 кВт
	SFGLD 480 LCR 35		Guascor (Испания)	750		Guascor
	PG1000B		FG Wilson (Великобритания)	800		Perkins		4016TESI (200LC)
	SFGLD 480		Guascor (Испания)	811		Guascor		SFGLD480
	SFGLD 480 LCR 55		Guascor (Испания)	811		Guascor
	SFGLD 560 LCR 35		Guascor (Испания)	872		Guascor
	SFGLD 560 LCR 45		Guascor (Испания)	872		Guascor
	J412 серия 4		Jenbacher (Австрия)	899-1500 / 851–1429		Jenbacher		J412
	J416 серия 4		Jenbacher (Австрия)	899-1500 / 851–1429		Jenbacher		J416
	J420 серия 4		Jenbacher (Австрия)	899-1500 / 851–1429		Jenbacher		J420
900-1300 кВт
	SFGLD 560		Guascor (Испания)	954		Guascor		SFGLD 560
	PG1250B		FG Wilson (Великобритания)	1000	1042	Perkins		4016-E61TRS
	SFGM 560		Guascor (Испания)	1025		Guascor		SFGM560
	SFGLD 560 LCR 55		Guascor (Испания)	1025		Guascor
	1100		Weichai (Китай)	1100		Weichai		16M33G6N0/5
	1160 GQKA		Cummins (Великобритания)	1160		Cummins		QSK60G
	HGM 560		Guascor (Испания)	1204		Guascor		HGM560
1300 кВт и выше
	1370 GQMA		Cummins (Великобритания)	1370		Cummins		QSV81G
	1400		Weichai (Китай)	1400		Weichai		12M55G6N0
	AMG1500		Aksa (Китай)	1440	1500	Mitsubishi		GS16R2-PTK
	1540 GQNA		Cummins (Великобритания)	1540		Cummins		QSV91G
	1750GQNB		Cummins (Великобритания)	1750		Cummins		QSV91G
	J612 серия 6		Jenbacher (Австрия)	2000-4404 / 1979–4381		Jenbacher		J612
	J616 серия 6		Jenbacher (Австрия)	2000-4404 / 1979–4381		Jenbacher		J616
	J620 серия 6		Jenbacher (Австрия)	2000-4404 / 1979–4381		Jenbacher		J620
	J624 серия 6		Jenbacher (Австрия)	2000-4404 / 1979–4381		Jenbacher		J624
	J920 FleXtra		Jenbacher (Австрия)	до 10400 / 9352		Jenbacher		J920

В последнее время все более очевидны преимущества и перспективы применения поршневых газовых двигателей внутреннего сгорания для комбинированной выработки электрической и тепловой энергии. Актуальность этого направления обусловлена происходящими в Российской Федерации процессами: либерализации энергетического рынка, высокими затратами на подключение и кризиса в эксплуатации крупных систем централизованного энергоснабжения. Кроме того, анализ рынка потребителей электрической и тепловой энергии выявил, что около 30% потребителей не нуждаются в десятках и сотнях мегаватт мощности, и следовательно, не нуждаются в обязательном централизованном энергоснабжении, общие потери которого при транспортировке по сетям до потребителя составляют до 25-30%. В этих условиях реальным путем повышения эффективности энергетического производства является развитие локальных автономных децентрализованных источников комбинированного производства электроэнергии и тепла на базе газопоршневых двигателей, неоспоримыми преимуществами которых являются высокий КПД, полная независимость от региональных энергосетей, а следовательно, и от роста тарифов, надежность, отсутствие затрат на строительство подводящих и распределительных сетей.

В основе работы газопоршневых двигателей (далее ГПД) лежит принцип действия двигателя внутреннего сгорания. ДВС – это тип двигателя, тепловая машина, в которой химическая энергия топлива (обычно применяется жидкое или газообразное углеводородное топливо), сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу.

На данный момент в промышленности выпускаются два типа поршневых двигателей, работающих на газе: газовые двигатели - с электрическим (искровым) зажиганием, и газодизели - с воспламенением газовоздушной смеси впрыском запального (жидкого) топлива. Остановимся более подробно на газовых двигателях, которые получили широкое применение в энергетике за счет повсеместной тенденции использования газа как более дешевого топлива (как природного, так и альтернативного) и относительно экологически более безопасного с точки зрения выбросов с выхлопными газами.

Из ГПУ с теплообменниками (в принципе всё аналогично, но дополнительно включая систему утилизации тепла);
Из поставки в контейнере (полностью смонтированный модуль с комплектом трубопроводов, системой утилизации уходящих газов, системой вентиляции, комплектом кабельной разводки, индивидуальной синхронизации, системой пожаротушения).

Общие характеристики газопоршневых установок
Диапазон единичных мощностей ГПУ находится в районе от 0,1 до десятков МВт. Общий моторесурс находится в пределах 250 000 часов, ресурс до капитального ремонта составляет 60 000 часов. Кроме большого моторесурса к достоинствам ГПУ стоит отнести малую зависимость температуры окружающего воздуха на КПД двигателя, необходимое низкое давление топливного газа от 0,01 до 0,035 МПа (не требуют дожимного компрессора), низкое снижение КПД при 50% снижении мощности, неограниченное количество запусков. Кроме того одними из достоинств газопоршневой установки является ремонт агрегата на месте, низкие эксплуатационные затраты и малые размеры, т. е. низкие инвестиционные затраты, возможность кластеризации (параллельная работа нескольких установок).

Установка работает на нескольких видах топлива, имеет относительно низкий уровень начальных инвестиций за 1 кВт и обладает широкой линейкой выходной мощности.

Топливо для газопоршневых установок. 
Одним из важнейших моментов при выборе типа ГТУ является изучение состава топлива. Производители газовых двигателей предъявляют свои требования к качеству и составу топлива для каждой модели. Основными характеристиками служат:

В настоящее время многие производители проводят адаптацию своих двигателей под соответствующее топливо, что в большинстве случаев не занимает много времени и не требует больших финансовых затрат.
Помимо природного газа, газопоршневые установки могут использовать в качестве топлива:

Применение в качестве топлива перечисленных специфических газов вносит важный вклад в сохранение окружающей среды и кроме того позволяет использовать регенеративные источники энергии.

Современные Мини-ТЭС предназначены для выработки электричества и тепла (когенерация), а так же электричества, тепла и холода (тригенерация). В состав Мини-ТЭС на базе газопоршневых установок для производства электричества и тепла входят:

При тригенерации станция дополнительно оборудуется компрессорными или абсорбционными кондиционерами для выработки холода.
Кроме того, Мини-ТЭС при дефиците Тепловых мощностей в пиковые часы или при потребности в большом количестве пара, может комплектоваться пиковым водогрейным или паровым котлом. Рассмотрим более подробно работу Мини-ТЭС на газопоршневых установках при когенерации и тригенерации.

Когенерация 
При когенерации, как говорилось выше, параллельно с выработкой электроэнергии станция вырабатывает тепловую энергию в виде горячей воды или пара. Для охлаждения двигателя используется замкнутый контур с охлаждающей жидкостью, которая отобрав тепло у двигателя подается в теплообменник, где передает своё тепло теплоносителю. Управление потоком охлаждающей жидкости осуществляют механический термостат и трехходовой клапан, которые в зависимости от температуры ОЖ, направляют её либо в рубашку охлаждения двигателя, либо в теплообменник, либо в радиатор воздушного охлаждения. Таким образом, теплообменник является первой ступенью утилизации тепла.

Далее теплоноситель направляется в котел-утилизатор, где догревается за счет тепла выхлопных газов. В случае, когда температура выхлопных газов низкая (двигатель только запущен), они направляются по байпасному газоходу в дымовую трубу. Таким образом, комбинированная выработка электрической и тепловой энергии позволяет повысить эффективность использования топлива до 85-90%. При инсталляции газопоршневых установок не возникает проблем, так как необходимое для них давление и качество газа являются нормой для большинства российских газопроводов. На газопоршневых установках, имеющих высокую степень автоматизации, требуется минимальное количество персонала.

Газопоршневые установки могут поставляться в комплекте с модульным быстровозводимым зданием или в контейнерах. Контейнерные ГПУ, расположенные вблизи предприятия-потребителя, имеют транзитные электросети малой протяженности, менее подвержены внешним воздействиям, что повышает надежность энергоснабжения.

Тригенерация
Летом, как правило, потребность в тепле значительно снижается за счет отсутствия надобности в отоплении и вентиляции. Но утилизировать тепло в больших объемах можно для выработки холода, используя установки на полную мощность в летнее время. Это возможно благодаря включению в тепловую схему компрессорных или абсорбционных кондиционеров.
Вырабатывающие холод абсорбционные машины (чиллеры) используют в своей работе горячую воду, пар или газ. Это выгодно отличает их от компрессорных - работающих от электромотора. Произведенный в чиллерах холод используется в системах кондиционирования.

Перейти в раздел:

• Газопоршневые установки FG Wilson (Англия);
• Газопоршневые установки Cummins (Англия);
• Газопоршневые установки CTM (Италия);
• Газопоршневые установки Waukesha (США);
• Газопоршневые установки Guascor (Испания).